Edice Knihovna Světa železnice
Řadit:
Historie vzniku, provozu a vozidel úzkorozchodných drah pro přepravu řepy. První díl obsahuje dráhy v Kopidlně, Libněvsi a Vlkavě.
Polabské řepařské dráhy 1
711 Kč
Tato publikace mapuje posledních dvacet let provozu řady 556.0 v Děčíně nejen pomocí dochované dokumentace, ale především jedinečným pohledem provozních zaměstnanců, většinou strojvůdců a topičů.
Vzpomínka na děčínské štokry
855 Kč
Počátky systematické motorizace našich železnic můžeme najít ve 20. letech 20. století, kdy byly ČSD dodávány první jednonárazníkové kolejové autobusy z plzeňské Škody, kopřivnické Tatry, pražské ČKD či vozovky ve Studénce.
Jednonárazníkové kolejové autobusy ČSD
855 Kč
Druhý svazek monografie popisuje historii provozu jednotlivých lokomotiv řady E 499.0.
Elektrické lokomotivy řady E 499.0 (2)
765 Kč
Sada sestává ze všech tří dílů monografie Motorové vozy a jednotky Ganz u ČSD pojednávajících o kolejových vozidlech maďarské lokomotivky Ganz ve službách českosloveských železnic. Obsahuje souhrn v maďarštině a němčině.
Motorové vozy a jednotky Ganz u ČSD - sada
2 070 Kč
Třetí, závěrečný díl monografie. Tentokrát pojednává o tzv. nových „ganzích“, tedy motrových jednotkách řady M 498.0 / M 298.0. Obsahuje souhrn v maďarštině a němčině.
Motorové vozy a jednotky Ganz u ČSD (3)
855 Kč
Druhý díl trilogie o historii motorizace rychlíkových spojů u ČSD. Obsahuje monografii „starých ganzů“, tedy motorových jednotek M 495.0, 1 a 2.
Motorové vozy a jednotky Ganz u ČSD (2)
629 Kč
První díl trilogie o historii motorizace rychlíkových spojů u ČSD. Obsahuje i podrobná pojednání o nasazení motorových vozů M 283.0 a M 275.1 a motorových jednotek M 297.0 a M 494.0.
Motorové vozy a jednotky Ganz u ČSD (1)
629 Kč
Škodovy závody v Plzni vyrobily v roce 1939 šest dvojčitých tříspřežních lokomotiv (později zvané „Litevky“), které byly vrcholem škodovácké konstrukční dílny.
Parní lokomotivy řady 399.0
765 Kč
V roce 2011 uběhlo již padesát let od chvíle, kdy v horách na kolejích s ozubnicí bylo prvně slyšet dunivý zvuk motorových ozubnicových lokomotiv řady T 426.0, vyrobených lokomotivkou SGP ve Vídni-Floridsdorfu.
Ozubnicové lokomotivy našich drah
810 Kč
Tato vzpomínková kniha, nezatížená technickými poznatky, nás zavádí do posledních let parních lokomotiv na našem území.
Mám páru rád
495 Kč
Jednou z mála uskutečněných modernizačních snah naší armády se stala Tatra T18, dodaná v roce 1927 praporu útočné vozby v Milovicích.
Obrněná drezína Tatra T18
405 Kč
Monografie je věnována parním lokomotivám řady 310.0, které patří mezi naše nejznámější lokálkové stroje. Pod původním označením S II nebo později řada 97 se jich postavilo v letech 1878 až 1913 v několika lokomotivkách téměř čtvrt tisícovky.
Parní lokomotivy řady 310.0
765 Kč
Monografie popisuje historii vzniku, vývoje a technickou stránku provozu tatranských železnic, životopisy jednotlivých vozů této řady a postupný vývoj depa Poprad.
Elektrické vozy řady EMU 49.0
675 Kč
První díl monografie je věnován zejména řadě 475.0 a její provozní i dílenské historii. Zajímavé je i porovnání našich velkých tendrových lokomotiv s podobnými řadami v Evropě. Poslední část knihy přináší životopisy lokomotiv 475.101 až 38.
Parní lokomotivy 475.0, 476.1 a 477.0 (1)
855 Kč