Edice Knihovna Světa železnice
Řadit:
Historie vzniku, provozu a vozidel úzkorozchodných drah pro přepravu řepy. První díl obsahuje dráhy v Kopidlně, Libněvsi a Vlkavě.
Polabské řepařské dráhy 1
790 Kč
711 Kč
Historie vzniku, provozu a vozidel úzkorozchodných drah pro přepravu řepy. Druhý díl popisuje dráhy v Dymokurech, Dětenicích, Křinci a Kolíně.
Polabské řepařské dráhy 2
790 Kč
711 Kč
Klasická monografie jedné z prvních řad motorových lokomotiv vyráběných v lokomotivce ČKD pro provoz u ČSD. Jsou zde také zmíněny i její následnice T 435.001 a 02 a konkurentky řady T 455.0 z Maďarska.
Motorové lokomotivy řady T 434.0
1 200 Kč
1 080 Kč
Tato publikace mapuje posledních dvacet let provozu řady 556.0 v Děčíně nejen pomocí dochované dokumentace, ale především jedinečným pohledem provozních zaměstnanců, většinou strojvůdců a topičů.
Vzpomínka na děčínské štokry
950 Kč
855 Kč
Počátky systematické motorizace našich železnic můžeme najít ve 20. letech 20. století, kdy byly ČSD dodávány první jednonárazníkové kolejové autobusy z plzeňské Škody, kopřivnické Tatry, pražské ČKD či vozovky ve Studénce.
Jednonárazníkové kolejové autobusy ČSD
950 Kč
855 Kč
Historie páteřní moravské dráhy Brno – Přerov s pobočnou tratí Nezamyslice – Šternberk od jejích počátků v 19. století až po současnost.
Cukrovarská dráha
950 Kč
855 Kč
Sada obsahuje komplet tří dílů monografie věnované elektrické lokomotivy E 499.0.
Elektrické lokomotivy E 499.0 – sada
2 550 Kč
2 295 Kč
Sada sestává ze všech tří dílů monografie Motorové vozy a jednotky Ganz u ČSD pojednávajících o kolejových vozidlech maďarské lokomotivky Ganz ve službách českosloveských železnic. Obsahuje souhrn v maďarštině a němčině.
Motorové vozy a jednotky Ganz u ČSD - sada
2 300 Kč
2 070 Kč
Třetí, závěrečný díl monografie. Tentokrát pojednává o tzv. nových „ganzích“, tedy motrových jednotkách řady M 498.0 / M 298.0. Obsahuje souhrn v maďarštině a němčině.
Motorové vozy a jednotky Ganz u ČSD (3)
950 Kč
855 Kč
Druhý díl trilogie o historii motorizace rychlíkových spojů u ČSD. Obsahuje monografii „starých ganzů“, tedy motorových jednotek M 495.0, 1 a 2.
Motorové vozy a jednotky Ganz u ČSD (2)
699 Kč
629 Kč
První díl trilogie o historii motorizace rychlíkových spojů u ČSD. Obsahuje i podrobná pojednání o nasazení motorových vozů M 283.0 a M 275.1 a motorových jednotek M 297.0 a M 494.0.
Motorové vozy a jednotky Ganz u ČSD (1)
699 Kč
629 Kč
Škodovy závody v Plzni vyrobily v roce 1939 šest dvojčitých tříspřežních lokomotiv (později zvané „Litevky“), které byly vrcholem škodovácké konstrukční dílny.
Parní lokomotivy řady 399.0
850 Kč
765 Kč
V roce 2011 uběhlo již padesát let od chvíle, kdy v horách na kolejích s ozubnicí bylo prvně slyšet dunivý zvuk motorových ozubnicových lokomotiv řady T 426.0, vyrobených lokomotivkou SGP ve Vídni-Floridsdorfu.
Ozubnicové lokomotivy našich drah
900 Kč
810 Kč
Tato vzpomínková kniha, nezatížená technickými poznatky, nás zavádí do posledních let parních lokomotiv na našem území.
Mám páru rád
550 Kč
495 Kč
Jednou z mála uskutečněných modernizačních snah naší armády se stala Tatra T18, dodaná v roce 1927 praporu útočné vozby v Milovicích.
Obrněná drezína Tatra T18
450 Kč
405 Kč
Monografie je věnována parním lokomotivám řady 310.0, které patří mezi naše nejznámější lokálkové stroje. Pod původním označením S II nebo později řada 97 se jich postavilo v letech 1878 až 1913 v několika lokomotivkách téměř čtvrt tisícovky.
Parní lokomotivy řady 310.0
850 Kč
765 Kč
Monografie popisuje historii vzniku, vývoje a technickou stránku provozu tatranských železnic, životopisy jednotlivých vozů této řady a postupný vývoj depa Poprad.
Elektrické vozy řady EMU 49.0
750 Kč
675 Kč
První díl monografie je věnován zejména řadě 475.0 a její provozní i dílenské historii. Zajímavé je i porovnání našich velkých tendrových lokomotiv s podobnými řadami v Evropě. Poslední část knihy přináší životopisy lokomotiv 475.101 až 38.
Parní lokomotivy 475.0, 476.1 a 477.0 (1)
950 Kč
855 Kč