ostatní

Čtvrtý, závěrečný díl Tramvají a tramvajových tratí představuje proměněné nebo zmizelé tratě na území Vinohrad, Strašnic, Hostivaře, Nuslí, Michle, Záběhlic, Krče, Podolí a Braníku.

Kniha je věnována zaniklým industriálním stavbám na území našeho hlavního města.

Publikace představuje čtenářům počátky sportování v Praze, které jsou spojené s druhou polovinou 19. století. Začaly vznikat první české i německé tělovýchovné organizace a Tyršův Sokol Pražský získával stále větší popularitu.

Třetí svazek dodatků je věnován historickým předměstím a okrajům města na levém břehu Vltavy.

V závěrečném svazku jsou zaznamenány proměny pražského opevnění a Vltavy.

Druhý svazek dodatků je věnován historickým předměstím a okrajům města na pravém břehu Vltavy.

První svazek dodatků k úspěšnému souboru knih je věnován změnám v historickém jádru města.

V čtvrtém z pěti svazků jsou zaznamenány proměny Vyšehradu a zenkovních okresů Prahy na přelomu 19. a 20. století.

V třetím z pěti svazků jsou zaznamenány proměny Židovského města na přelomu 19. a 20. století.

V druhém z pěti svazků je zachycen neblahý zásah nové doby do staré Prahy v dokumentárním obrazu stavebních skupin a jednotek z období od středověku do 19. století v jejich původním stavu a zakotvení v městské čtvrti.

V prvním z pěti svazků je zachycen neblahý zásah nové doby do staré Prahy v dokumentárním obrazu stavebních skupin a jednotek z období od středověku do 19. století v jejich původním stavu a zakotvení v městské čtvrti.

Kniha je druhým svazkem nového zpracování edice Zmizelá Praha.